作为我国机器人事业的先驱，电子科技大学自20世纪90年代便前瞻性地布局，2002年起深度参与中国大学生机器人大赛，二十余载持续引领，累计夺得十次全国冠军、两次亚太桂冠，在赛事、人才培养与产业转化方面成果卓著。站在新的历史起点，电子科技大学继往开来，与全球智能控制领域的引领者——东土科技强强联合，引领我国智能机器人自主可控生态新纪元。
2025年12月29日，在2025具身智能与机器人学术与产业大会暨四川省机器人工程学会成立之际，电子科技大学与东土科技正式成立具身智能联合研究中心，发布我国首个基于自主可控机器人电子架构的具身智能开发平台。这不仅是两家机构的战略携手，更是共筑我国智能机器人神经网络系统，开启智能机器人电子架构新篇章。
图注：电子科技大学-东土科技具身智能联合研究中心揭牌仪式（左起：电子科技大学党委副书记、纪委书记彭岚；电子科技大学机械与电气工程学院院长、教授、博士生导师、人机智能技术与系统教育部工程研究中心主任程洪；北京光亚鸿道操作系统有限公司总经理邹露君；北京东土科技股份有限公司董事长李平）
图注：电子科技大学-东土科技具身智能底座平台发布
会议深入贯彻落实党的二十届四中全会、中央经济工作会议和全国金融系统工作会议精神，全面总结稽查执法工作成效，隆重表彰近两年在重大案件查办中表现突出的25个稽查有功集体和20名稽查有功个人。
实践一再证明，关乎国家未来的重大产业，绝不能依赖他人。我国新能源汽车产业的经验清晰表明，即便建立起庞大的市场规模，若未能掌握自主的底层电子架构与软件生态，产业向高端化、智能化跃升的主动权仍将面临挑战。我国机器人领域同样如此，目前几乎全部依赖国外标准与技术。打破国外工业网络技术生态壁垒，对于我国机器人高质量发展和工业安全紧迫而重要。
在国家攻坚自主核心技术进程中，东土科技是中坚力量，代表国家牵头制定全球首个两线制宽带工业总线IEC国际标准AUTBUS。这一标准不仅是我国机器人领域首个自主主导的国际标准，更正式成为机器人网络国家标准，打破了我国机器人网络长期被外国技术垄断的局面，为我国智能机器人的本质安全提供了可靠的保障。此外，AUTBUS还是工业控制国家标准、汽车行业线控团体标准。作为国家标准，AUTBUS使我国首次在工业通信语义体系、数据接口、协议标准到芯片等实现全链路具备自主掌控能力。
AUTBUS可以直接替代国外CAN、EtherCAT 等主流工业总线标准，真正实现机器人底层通信技术的自主可控。基于该标准研发的我国第一颗自主可控的机器人通信芯片，彻底打破了我国机器人长期依赖国外标准和芯片的被动局面，为跨领域数据互通、平台打通提供了核心支撑，构建起我国从知识产权、协议标准到芯片、网络技术完全自主可控的机器人底层技术体系。该芯片及标准已在国家能源、交通、机器人等领域完成多轮验证，并成功应用于飞机、汽车、无人机、工厂控制等多行业场景。
东土科技自主研发的鸿道操作系统（Intewell），是主导国家新型工业化的信创操作系统，是唯一国家级智能机器人操作系统，承担我国国家级机器人操作系统专项，为我国智能机器人安全可控的生态建设，以及人工智能训练数据标准化提供了可信支撑，成功打通机器人、数控机床、工厂控制等多领域数据壁垒，实现跨场景平台化应用。凭借硬核实力，东土科技在第三届世界人工智能大会上与西门子工业大脑技术共同荣获技术创新奖，在首届工信部主办的中国工业互联网大赛中获得一等奖。
依托鸿道操作系统与 AUTBUS 国际标准，东土科技面向未来的智能机器人电子架构，为我国智能机器人产业构建了可持续进化的神经网络系统。该架构核心创新在于，赋予机器人的每个感知与控制节点唯一的IPv6身份地址，实现了机器网络的时间确定性宽带连接，并确保机器人的“大脑”（智能决策）与“小脑”（实时控制）功能在安全隔离的前提下，可持续发展与融合，为机器人走向规模化、协同化智能提供了前所未有的底层保障。
电子科大与东土科技的此次合作，肩负着明确的共同使命：为我国智能机器人的核心电子架构自主可控赋能，为我国智能机器人高效应用大模型训练赋能，为我国智能机器人底层技术平台化赋能，为智能机器人产业协同高效发展贡献开放方案，实质性推动我国智能机器人产业的协同与高效发展。
未来，双方将依托四川省机器人工程学会与联合研究中心，以西南地区为创新策源地，推动西部机器人产业集群化发展配资网，构建国产技术主导的机器人产业生态，与京津冀、长三角及粤港澳大湾区等形成互补呼应、协同共振的发展格局，为国家新型工业化建设注入强劲动能，为实现科技自立自强、保障产业安全贡献关键力量。
文章为作者独立观点，不代表配资网观点
